Faint yn uwch ydyw, yn gyffredinol?
Yn y rhan fwyaf o gymariaethau o gerbydau teulu, mae siasi SUV yn eistedd 50 i 100 milimetr yn uwch na sedan. Mae gan SUVs trefol fel y Toyota RAV4 gliriad tir o tua 19 centimetr, sy'n sylweddol uwch na sedanau yn yr un dosbarth. Fodd bynnag, mae rhai SUVs trefol wedi'u cynllunio gyda siasi is i gydbwyso economi tanwydd a sefydlogrwydd, gan leihau'r bwlch i 3-7 centimetr. Mae gan gerbydau caled oddi ar y ffordd siasi uwch fyth, gyda gwahaniaeth a all amrywio o 7 i 20 centimetr.
Pam mae'r dyluniadau'n wahanol?
Defnydd bwriedig sy'n pennu'r uchder. Mae angen i SUVs ymdrin ag amodau ffyrdd cymhleth; mae siasi uwch yn lleihau'r risg o grafiadau o dan y corff. Gyrrir sedanau yn bennaf ar ffyrdd palmantog; mae siasi is yn gostwng canol disgyrchiant, gan wella sefydlogrwydd gyrru a thrin. Mae uchder siasi yn effeithio'n uniongyrchol ar allu cerbyd oddi ar y ffordd a'i gysur: rhy uchel, a gall y car siglo mewn corneli; rhy isel, ac mae perygl iddo ddod o'r gwaelod.
Sut ddylwn i ddewis?
Peidiwch ag edrych ar y niferoedd yn unig; ystyried sut y byddwch yn defnyddio'r cerbyd. Os ydych chi'n gyrru'n aml ar ffyrdd garw neu'n dringo dros gyrbau, mae siasi uchel SUV yn cynnig mantais amlwg. Os ydych chi'n cymudo yn y ddinas yn bennaf ac yn blaenoriaethu taith esmwyth, gyfforddus, mae siasi isaf sedan yn fwy addas. Mae gan rai modelau SUV gliriad tir tebyg i sedanau, felly mae'n bwysig gwirio'r manylebau penodol wrth ddewis cerbyd.