Beth yw sedan? Yn ôl safonau ar dir mawr Tsieina, mae sedanau'n cael eu categoreiddio i ddosbarthiadau diwedd micro, safonol, canol, canolig i uchel. Mewn cyferbyniad, mae systemau dosbarthu rhyngwladol yn defnyddio dynodiadau segment A, B, C a D. Gall sedanau hefyd gael eu dosbarthu yn ôl swyddogaeth-megis sedanau safonol, wagenni gorsaf, pedwar cwp drws, ceir chwaraeon, a nwyddau trosadwy-neu yn ôl ffurfweddiad corff, megis pedair{10}}drws/pump-sedd, pump, deor drws, dwy, neu ddau, dau-ddrws/pump-fodelau meddal-uchaf. Mae safonau dosbarthu yn seiliedig yn bennaf ar baramedrau fel sylfaen olwynion, dadleoli injan, a phwysau; yn gyffredinol, po bellaf ar hyd dilyniant yr wyddor y mae car yn disgyn, yr uchaf yw ei lefel o foethusrwydd.
O dan egwyddorion dosbarthu domestig, diffinnir dadleoliadau injan fel a ganlyn: sedanau meicro (o dan 1.0L), sedanau safonol (1.0–1.6L), sedanau canol-ystod (1.6–2.5L), sedanau canol {6} i-uchel{-diwedd {2.5–4.01}), a sedanau diwedd uchel (2.5–4.01L), a sedanau uchel{0. Mae dulliau dosbarthu cyffredin presennol yn blaenoriaethu pris tra'n defnyddio manylebau technegol fel meini prawf eilaidd: mae sedanau sydd â phrisiau uwch na 200,000 RMB yn cael eu hystyried o ganol{16}}i-uchel{-diwedd); mae'r rhai rhwng 150,000 a 200,000 RMB yn{-ystod ganol; mae'r rhai o gwmpas 100,000 RMB (neu yn yr ystod 100,000-150,000 RMB) yn safonol; ac mae'r rhai o dan 100,000 RMB yn cael eu dosbarthu fel sedanau micro neu economi.
Yn ôl safonau dosbarthu modurol yr Almaen, mae ceir segment A yn sedanau bach, mae ceir segment B yn sedanau canol yr ystod, mae ceir segment C yn sedanau pen uchel, a cheir segment D yn sedanau moethus. Mae ceir dosbarth A00-yn cynnwys sylfaen olwyn o 2.0 i 2.2 metr a dadleoliad injan o lai nag 1 litr; mae'r Suzuki Alto yn enghraifft wych o'r categori hwn. Mae gan geir dosbarth A0-bôn olwynion o 2.2 i 2.3 metr a dadleoliad o 1.0 i 1.3 litr; mae CBDC-Volkswagen Jetta a Shanghai Volkswagen Polo yn fodelau amlwg yn y gylchran hon. Fel arfer mae gan sedanau ystod canol dosbarth B sylfaen olwyn o 2.45 i 2.6 metr a dadleoliadau injan yn amrywio o 1.6 i 2.4 litr; yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae marchnad ddosbarth B wedi dod yn faes brwydr allweddol i wneuthurwyr ceir domestig, gyda modelau fel yr Audi A4, Passat, Brilliance Zhonghua, a Chery Oriental Son (Dongfang Zhizi) i gyd yn perthyn i'r categori hwn. Mae sedanau pen C{dosbarth uchel{-yn cynnwys sylfaen olwyn o tua 2.6 i 2.8 metr a dadleoliadau injan o 2.3 i 3.0 litr; heb os, yr Audi A6 yw'r car dosbarth C enwocaf yn y farchnad ddomestig. D-mae sedanau moethus dosbarth yn cael eu nodweddu gan steilio mawreddog, tu fewn eithriadol o eang, ac injans pwerus; yn gyffredinol mae ganddynt sylfaen olwynion sy'n fwy na 2.8 metr a dadleoliad o dros 3.0 litr. Mae enghreifftiau cyffredin o geir dosbarth D yn cynnwys y Mercedes{-Benz S-Class, BMW 7 Series, ac Audi A8, yn ogystal â modelau o frandiau fel Rolls-Royce a Bentley.
Wrth gwrs, wrth i'r amrywiaeth o fodelau dyfu ac wrth i ddewisiadau o ran pris, steilio a chyfluniad ddod yn fwyfwy amrywiol, mae'r ffiniau rhwng ceir dosbarth A, B-dosbarth, a C-yn dod yn fwyfwy niwlog. Felly, ni ddylai dosbarthiad cerbydau fod yn rhy anhyblyg ac mae angen ymagwedd hyblyg.